更新：19-12-05

2019年，新能源車產業持續多年的高補貼正式成為過去。后補貼時代，新能源汽車銷量墜入低谷，動力電池產業鏈也未能幸免，行業“洗牌”進程加快。

更新：18-05-16

2030年前新能源汽車經濟性將逐步凸顯，對石油的替代性將不斷擴大，但不具顛覆性，主要集中在占石油消費兩成的公路用汽油。

更新：17-12-18

11月14日，工信部對《國家鼓勵發展的重大環保技術裝備目錄（2017年版）》（征求意見稿）公開征求意見。

更新：17-06-23

鎳大量用來制造各種類型的不銹鋼、軟磁合金和合金結構鋼。 鎳基耐熱合金主要作渦輪發動機渦輪盤、燃燒室和渦輪葉片等。

更新：17-06-23

這個問題涉及到兩種金屬的理化特性，電池是可以用銅片連接，銅的導電性能肯定優于鎳（在所有金屬材料中，銅的電導率僅次于銀而位列第二），但是銅有個缺點——在空氣中容易氧化。實際上你看到的所謂“鎳片”只是鍍鎳

更新：17-06-23

本產品符合GB/T2072--93國家標準 用途：本產品主要用于制造鎳鎘、鎳氫、鋰電池、聚合物鋰電池及電動工具、特種燈行業。

更新：17-06-23

根據《中華人民共和國國家標準“鎳及鎳合金”》的標準及行業內的具體情況，制定關于鎳帶硬度的細分標準：